势不可挡

特雷-曼恩奇才将穿1号此前属于离队的惠特摩尔_我的网站

王子变青蛙

A |

　　球衣资讯记者 Etienne Catalan 带来消息，新加盟奇才的特雷-曼恩，新赛季会身披球队 1 号球衣出战。

B |

    　　奇才队内上一位使用 1 号球衣的球员，正是刚刚被交易离队的卡姆-惠特摩尔（白魔）。

    　　在早前骑士、快船、掘金、奇才、黄蜂的五方大型交易当中，特雷-曼恩从黄蜂被交易至华盛顿奇才，即将开启自己的奇才新篇章。

[ 资讯] 日前，知情人士Greg Kable称，宝马正计划重启增程动力系统（REx），首款搭载该系统的车型为即将推出的第六代X5，第六代X3及2026年推出的第二代X7也在评估适配可行性。

第六代宝马X5谍照

此次开发由宝马与长期合作伙伴采埃孚（ZF）共同推进，旨在应对全球部分市场充电基础设施不足、消费者对纯电车型存顾虑的现状。

C | 有媒体解读认为，中国作为宝马最大单一市场，而理想汽车在增程领域的崛起，是宝马重启增程动力的重要因素之一。

D |

宝马i3 REx

宝马曾于2013年在i3 REx车型上推出增程版本（搭载两缸汽油机作为增程器），2018年该车型停产后相关技术未再应用于其他车型。此次重启，宝马将采用ZF新开发的eRE/eRE+增程架构，其中eRE+配备离合器和差速器，可同时作为发电机和辅助驱动源，配套的燃油发动机功率范围为148-201马力。

E | 系统将结合宝马第六代800V电动架构及与宁德时代合作开发的NMC圆柱电池技术，预计纯电续航超1000公里（CLTC标准），且能量管理策略针对增程模式下发动机持续充电的特性重新设计。

氢动力iX5

值得关注的是，宝马氢动力车型iX5的技术架构为增程系统提供了参考——动力单元与车轮无机械连接，仅通过发电机为电池供电驱动电机。尽管宝马CEO齐普策此前认为增程系统“成本过高”，但面对市场变化，宝马正重新评估其商业价值，目前董事会已进入量产前的最终规格审核阶段。（信源/AUTOCAR Greg Kable；文/ 岳长兴）

。

Current article:http://pcyiy.gamajionghuanmuniuzhuanguchu.cyou/list_hzrjqj1/lbeqvk.html

Published on:18:32:23